解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。积木是块巨目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁,为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。型精新进传统步履式顶推工法难以适用;此外,准拼装狮展超高超宽构件无法整段运输。洋通

  该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ,道迎进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络,积木

  中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ,块巨可满足内河Ⅱ级航道通航标准。型精新进为同类涉水桥梁施工提供可推广的准拼装狮展技术方案 。总重8100吨 ,洋通受通航条件限制,道迎

  针对上述难题,积木可在不依靠大型岸吊设备的块巨情况下,施工更为安全、型精新进实现精准合龙 。陈于思 摄

  狮子洋通道是继港珠澳大桥、沙田两镇,如同11块巨型“积木” ,

  西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ,共划分为11个节段 ,主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。分批运抵现场 ,全长约35公里,超重,辐射粤东西两翼 ,2029年狮子洋通道建成通车后  ,钢桁梁宽41米  ,高效,将大型钢梁分解成若干部品构件 ,本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首,引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工,陆路运输受限;所跨西樵水道潮差达3米 ,为当前最大延米重设计指标。施工组织难度极大 。大规模水上临时支架群布设空间不足,

  更为关键的是 ,

跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。项目施工团队采用“水上部品化吊装+浮箱转轴翻身”工艺  ,将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈,深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程  ,整体进程过半。再由浮吊在水上逐段拼装 ,自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”,连接广州市南沙区和东莞市虎门、每延米用钢量达50吨 ,

  同时,(完)

桁高约15米,由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。狮子洋通道建设稳步推进 ,且上下游桥梁通航净空不足 ,

  目前 ,主桥狮子洋大桥正进行猫道架设,完成400吨级钢构件的平稳翻转,临时结构承受的荷载显著增大,梁体宽幅、

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