目前ES-30已经拿到美联航 、飞距
其搭载4台机翼布局的离商电动马达 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，用还远加拿大航空等航空公司的全球全电采购意向订单 ，受限于电池能量密度，动飞整次任务消耗的机完电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。
但需要指出的成载是，
飞行过程中，人首机长76英尺（约23.16米） ，飞距不携带任何航空燃油，离商
它并不具备长距离飞行能力，完全依靠机载电池提供动力 ，虽然X1首飞成功 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，此外 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，
属实是弯道超车 ？ ！但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，爬升 、飞行持续约27分钟 ，而ES-30是一台增程混动飞机，起飞 、日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。而据公司披露，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。